出海2.0时代｜中国企业的进击与机遇
文｜华芸
中国新能源汽车正在世界范围内掀起热潮，越来越多的汽车企业也开始“全球化”的探索。2024年开始，中国汽车出海进入了提速的状态，着力在世界范围内提升影响力。
近日，中国汽车行业唯一公益基金华汽基金会旗下华汽研究院成功举办中国汽车全球化及可持续化发展论坛。华汽研究院为行业专家、学者和企业提供了一个交流和分享的平台，探讨中国汽车品牌如何在国际市场上提升竞争力，包括分享中国汽车时代的使命与机遇、成功的国际合作案例和经验，以促进更多的跨国合作和资源共享。
华汽基金会创始人付于武先生在中国汽车全球化及可持续化发展论坛上发表主旨演讲
华汽研究院院长何芳主持圆桌讨论
进击的中国新能源行业
根据数据统计，中国车企在全球市场的销量表现出色，尤其是在新能源车领域取得了显著突破。在海外市场，中国车企的贸易型销量达到480万辆，占据主导地位，而通过海外建厂实现的本地生产和销售也达到了40万辆。这表明中国车企不仅在出口方面表现优异，还在推动本地化生产以更好地服务于海外市场。
在10月上旬的采访中，笔者了解到一家位于苏州的海外出行解决方案企业。他们与西班牙当地生态企业的合作已持续了大半年。双方在合作过程中，能够在西班牙语和汉语之间无缝切换，解决了许多关键工作。这种语言上的灵活性不仅促进了沟通效率，也加深了双方的合作关系。
中国新能源车的销量已经超过了总销量的55%，显示出中国车企在应对全球环保趋势和技术创新方面的领先地位。同时，在国别市场中，中国车企的市占率超过了66%。这不仅反映了中国品牌在国际市场的竞争力，也说明德系、日系、美系汽车品牌，包括特斯拉在内，正在面临市场份额的挑战。
此外，海外车企的商业模式和供应链路径正在加速转型。传统燃油车的供应链产业正经历系统性的变化，以适应全球向新能源车转型的趋势。这一变化为中国车企在全球市场的进一步拓展提供了机遇，也为行业整体的可持续发展奠定了基础。
出海2.0 企业国际化转型
在出海2.0时代，企业的国际化策略经历了深刻的转型。这一阶段的显著特征在于，企业不再仅仅依赖传统的贸易模式，而是将重点放在经营全要素的全球化布局上。这意味着企业需要在海外市场扎根，全面参与到研发、生产、销售、服务等各个环节中，成为真正的战略家，并深入思考“我是谁”这一核心问题。
企业不再仅仅是产品和资本的输出者，而是全面参与者。这包括在目标市场建立研发中心、生产基地、销售渠道以及客户服务体系，以实现真正的本地化和全球化运营。企业必须从战略高度重新定义自身在全球市场中的角色和定位。
回答“我是谁”不仅关乎品牌和市场定位，还涉及企业在国际舞台上的长期发展战略和社会责任。面对日益复杂的全球市场环境，企业需要摆脱简单的短期盈利导向，转而采用长线思维。这要求企业在追求经济利益的同时，关注环境、社会和治理（ESG）因素，确保可持续发展。
国际先行者的经验借鉴
国际先行者在汽车产业国际化方面积累了丰富的经验，为中国车企提供了重要的借鉴和启示。日本在国际化过程中积累了大量经验，其海外资产位居世界第一，显示出其在全球市场的深厚积累。日本汽车品牌在应对贸易战时，展示了灵活的应对策略和强大的适应能力。
丰田汽车通过初步探索、加速拓展和本地化经营，成功实现了全球市场的扩张。这一过程为其他企业提供了有效的国际化路径。丰田在全球化过程中，巧妙地应对了70年代的石油危机，通过推出高效燃油车型，如花冠，满足了消费者对节能汽车的需求，奠定了其全球市场的基础。
在中美世界两大经济体宏观市场发展的背景下，丰田通过本地化生产和供应链优化，成功进入并扩大了这两个重要市场的份额。此外，面对智能化和新能源化的趋势，丰田积极投资于混合动力和电动车技术，确保其产品线符合未来的环保和技术标准，从而在全球市场中保持竞争力。
同时，丰田在全球化过程中提出了“Best in town”而不是销量为王，通过“Best in Town”，丰田致力于深入了解每个市场的独特需求和偏好，从而提供量身定制的产品和服务。这种本地化策略使丰田能够在全球不同地区赢得消费者的信任和满意度。丰田通过与当地社区的互动和合作，提升品牌在当地的影响力和认同感。这种参与不仅有助于品牌形象的提升，还能促进销售和市场拓展。
韩国汽车产业的国际化发展，尤其是现代汽车的成功，提供了许多值得借鉴的经验。现代汽车通过长期主义、优质产品和因地制宜的策略，成功跻身全球第三大汽车制造商。对于中国企业而言，面对国际化发展中的挑战，如现代提出提供百万公里/10年的产品质量保证，是巨大的考验。这种承诺要求中国企业在产品质量、研发能力和售后服务方面达到极高的标准。
与此同时，论坛上日产任职20年以上的的中国业务负责人代表通过她的职业发展经历告诉行业，从最初不通语言到逐步培养成为业务负责人，通过轮岗培训培养通用型人才，解决组织、人才和文化的国际化挑战，这一过程反映了企业对本地人才的重视和培养。这种对本地化人才的关注，不仅有助于企业在海外市场的深耕，也增强了企业的国际竞争力。
跨国车企国际化成功经验表明，企业在海外市场的成功依赖于灵活的本地化策略、深刻的市场洞察、强大的品牌建设以及有效的文化融合。通过学习这些成功案例，其他企业可以更好地规划自己的国际化战略，实现全球市场的长期发展。
在可持续经营方面，除了跨国企业，一些本土企业也表现出色。蔚来汽车和地平线机器人就是两个典型的例子。蔚来汽车在可持续发展方面投入了大量资源，特别是在电动汽车领域。通过建设广泛的充电网络和换电站，蔚来致力于提升电动汽车的使用便利性，从而推动绿色出行。此外，蔚来还在电池技术和智能驾驶方面进行创新，以提高能源效率和车辆安全性。
地平线机器人专注于人工智能技术的研发，致力于为自动驾驶和智能交通提供解决方案。该公司通过自主研发的AI芯片和算法，推动了智能驾驶技术的进步，进而促进了交通系统的可持续发展。地平线机器人的技术不仅提高了交通效率，还减少了碳排放，对环境保护起到了积极作用。
ESG在全球出海过程中是国际语言
这些国际先行者的经验为中国车企提供了有价值的参考，帮助其在全球市场中制定更有效的战略和实施路径。例如，特斯拉得益于其在技术创新方面的领先地位，反哺了其供应链的可持续发展。为了满足最新的ESG要求，特斯拉积极帮助其中国供应链企业分担改造成本，这种支持不仅体现了特斯拉的社会责任感，也增强了整个供应链的竞争力和可持续性。
中国汽车工程学会名誉理事长、华汽基金会联合创始人付于武在“中国拥抱世界“汽车产业创新论坛上强调，在全球化的背景下，中国企业需要更大的格局和视野，融入全球市场，同时反对不正当的价格战。正当的竞争可以促进产业健康发展，而行业自律和头部企业的责任感尤为重要。
我们享受了改革开发40年的巨大红利，我们走在了新能源及智能化方面的前列。通过参与全球化，中国企业还要不断学习和借鉴国际经验，尤其是像特斯拉和华为这样的行业领军者在电动车、垂直一体化压铸、系统集成等领域的创新实践。
华汽基金会创始人付于武先生在“中国拥抱世界“汽车产业创新论坛上发表主旨演讲
华汽基金会联合发起人之一赵福全在“中国车企国际化发展趋势与应对策略“的专题演讲上，建议企业在进入国际市场时，应视自己为当地的企业公民，充分考虑共赢思维并回应当地的市场秩序、产业健康、数据安全和民生问题。这意味着企业不仅要追求自身利益，还需关注和贡献于当地社会，当地合作伙伴建立稳固且互惠的关系，以实现长期的合作和共同发展。
华汽基金会联合发起人之一赵福全先生在“中国拥抱世界“汽车产业创新论坛上发表主旨演讲
企业在国际化过程中需要具备的全局视野和责任感，在追求经济利益的同时，也要关注社会责任和可持续发展，这些理念对企业在全球市场中的长期成功具有重要指导意义。企业在国际化过程中，不仅要考虑盈利，还需从环境、社会和治理（ESG）的角度出发，确保可持续发展，这种长线思维有助于企业建立更负责任和可持续的商业模式。