李刚

李刚，清华学子，1948 年投身革命。1952 年被派赴苏联，筹建新中国第一个汽车制造厂，为筹建组成员，与孟少农、陈祖涛等代表中国政府参与苏联援建一汽整体设计实施审批工作，以及两国间的联络、沟通等工作。他为中国汽车工业的孕育、诞生和发展做出了历史性贡献。

李刚在其参与创建的中国第一汽车制造厂奉献、拼搏了二十几个春秋，担任过总工程师、厂长。任职期间，主持六万辆扩散工程，使大而全的生产格局得以改观。竭力推进解放卡车换型，开启一汽第二次创业。八十年代，他领命进京，任中国汽车工业公司总经理、董事长等职务，成为饶斌之后又一重要领导人之一。

他是第一位系统学习引进国外先进管理技术的企业领导人。早在 1978 年，他率队对日本汽车工业进行长达半年的实地学习考察，回国后在人民大会堂向中央工交各部千名司局长以上干部做考察报告，引发了机械工业解放思想、学习推广国外先进经验、推进企业管理现代化的热潮。

他是自主开发发展中国汽车的坚定创导者，为设立发展轿车基金用于自主设计而坚持不懈努力十余载，终获成功。他从国家战略高度促进中国汽车工业发展，终于促成在党的十二届三中全会上让汽车工业跻身国家支柱产业，为中国汽车工业蓬勃发展创造了良好的政策环境。

李刚是一位始终以顽强斗志为中国汽车发展奋斗的开拓者。