7月15日，在中国汽车工业诞生纪念日之际，由华汽汽车文化基金会、北京汽车博物馆、新华网、北京文博国际策展研究中心共同举办的“从历史走向未来”汽车文化主题活动在北京汽车博物馆启动。

活动现场，发布“2024北京汽车博物馆合作发展计划”，该计划以“新合作·新文创·新未来”为主题，联动行业协会、高新科研院所、出版传媒、汽车企业等社会资源，共同构建中国特色汽车文化话语体系，以文化赋能汽车产业高质量发展，促进博物馆高质量可持续发展。

原机械工业部部长何光远，中国汽车工程学会名誉理事长付于武，新华网总裁申江婴，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡，丰台区政府副区长高崇耀，中国汽车报社总编辑桂俊松，中国机械工业联合会党委常委陈斌，商务部原对外投资和经济合作司商务参赞陈林，原机械工业部汽车司副司长张书林，工信部原产业政策司副巡视员李万里，中国汽车工业咨询委员会副秘书长支敏，华汽汽车文化基金会副秘书长王珍英，北京汽车博物馆馆长乔晓鹏，以及相关行业领导、嘉宾出席活动。

中国汽车工程学会名誉理事长、华汽汽车文化基金会理事长付于武在致辞中表示，今天是中国汽车工业诞生71周年纪念日，一代代汽车人发扬创业、创造、创新精神，推动着中国汽车产业持续向前发展，经历了从无到有、快速增长、百花齐放、到现在智能新能源优势初现几个主要阶段，中国汽车产业的整体优势明显。我国正处在从汽车大国迈向汽车强国的路上，需要用汽车文化营造风清气正的环境，弘扬正能量，助力中国汽车产业实现可持续健康的发展。

付于武理事长致辞原文：

尊敬的何会长，尊敬的新华网申总，尊敬的丰台区高局长，尊敬的汽车界的各位老同志，今天特别高兴以汽车文化为主题开展了非常有意义的活动。

中国汽车工业诞生今年是71周年，也是由大变强的建设产业强国的关键之年。我觉得有三个方面要梳理清楚建设产业强国，我们应该在哪些方向发力。

首先，从产业物理形态看，我们已经拥有3000万辆产销量，而且海外出口也达到了500万辆。

其次，从技术层面看，我们前两天中国汽车工程学会刚刚开完的节能和新能源汽车3.0的技术路线有5个技术群，2000多名专家共同研究，2025-2035十年间中国汽车产业技术创新之路，我们应该怎么办。大家一致的意见是，虽然我们有很多成就，但是在基础技术底座、核心技术创新方面仍然面临着极大的挑战。

第三个方面是汽车文化建设。中国汽车工业71周年，可以说2000年之后的这24年发展，汽车工业走向了发展的快车道。如果在前20年2000年开始，我们靠的是“两创”——创业创新，到了2024年，我们今后10年建设产业强国，更重要是要有汽车文化。

所以我特别感谢北京汽车博物馆，你们锚定汽车文化，积极活跃推广汽车文化，虽然华汽基金会是这次活动的参与者，但真正落地执行者还是北京汽车博物馆。

最近我们中国汽车产业不平静，行业内有很多不同的声音，主流的声音是没有问题的，但是另外比较浮躁的声音、不和谐的态度靠什么来治理？我认为要靠汽车文化。我们要营造一个风清气正产业发展环境，要有我们正确的价值观。企业是市场的主体，是创新的主体，也是要担负起社会责任的主体。所以企业要注意环境、要注意社会问题，注意公司治理等ESG涉及的问题。

前几天我到丰田去交流，我认为跨国公司在尽社会责任和ESG方面是走在了我们的前面。所以，中国汽车产业到了产业强国之路，我希望企业要担负起历史的使命。今天聚焦汽车文化，我相信会给我们企业给我们的产业带来一股新风，这股新风将影响着我们产业可持续健康的发展。

祝本次会议圆满成功，谢谢!